De Franse Spoorwegmaatschappij SNCF is een proefproject gestart met een semi-automatische trein.

Een locomotief van het type Prima BB 27000 werd uitgerust met speciale apparatuur die de acceleratie- en remfuncties van de locomotief automatiseert.

Het proefproject is een samenwerking tussen Alstom, Altran, Apsys, Hitachi Rail, Railenium en de SNCF, en kadert in een meerjarige samenwerking voor de ontwikkeling van volledig autonome treinen.

De voordelen van autonome treinen zijn de betere stiptheid en efficiëntere inzet van het treinmateriaal.

SNCF investeerde al 57 miljoen euro in het project. In 2023 hoopt het spoorwegbedrijf een prototype van een volledig autonome trein te kunnen presenteren.