De Joan Miró (genoemd naar de Catalaanse kunstschilder) was tot eind 2013 de dagelijkse nachttrein van Parijs naar Barcelona. De trein werd samen met de Francisco de Goya (Parijs – Madrid) uitgebaat onder de merknaam ‘Elipsos’, een samenwerking tussen de Spaanse spoorwegmaatschappij Renfe en de Franse SNCF. Voor de nieuwe verbinding Brussel – Barcelona rekenen we in dit […]
De ‘Freccia del Sole’ nachttrein van Brussel naar Bologna en Rimini
De ‘Freccia del Sole’ was tot 2003 een wekelijkse nachttrein naar enerzijds Rimini/Ancona en anderzijds Genova/Ventimiglia. In Milaan werden deze twee treindelen gesplitst. Ons voorstel voor de nieuwe ‘Freccia del Sole’ is een rechtstreekse trein van Brussel naar Bologna en Rimini, maar dan op dagelijkse basis en zonder het combineren van treindelen. De trein vertrekt vanuit Brussel Zuid […]
‘Station Kortrijk verdwijnt onder de grond’
Kortrijk krijgt een nieuw station, maar het wordt beslist geen hoogvlieger. Het stationsgebouw wordt afgebroken. In de plaats komt er een nieuwe onderdoorgang, verhoogde perrons en nieuwe luifels. Het prestigieuze station dat werd ontworpen door Eurostation komt er niet. De loketten worden in het nieuwe ontwerp ondergebracht in de onderdoorgang samen met nog enkele commerciële ruimtes. Het station […]