Afgelopen weken was er de bankjesdicussie over het Brusselse Noordstation. Spoorbedrijf NMBS heeft daar de originele houten banken verwijderd. In de plaats kwamen koude metalen banken die zijn ontworpen zodat je er zeker niet te lang op blijft zitten. NMBS volgt het trieste voorbeeld van anti-homeless architecture. Het hoopt de daklozen en vluchtingen uit de stations te houden, […]
De opkomst van de autonome shuttles van EasyMile en Navya
Autonome shuttles worden steeds populairder. Vooral als last-mile oplossing om de laatste kilometer te overbruggen of op dunbevolkte trajecten waar er geen regulier openbaar vervoer is. Hoewel ze nog niet vaak te zien zijn in onze contreien zijn er in het buitenland al enkele kleinschalige projecten rond de shuttles opgestart. Op bedrijfsterreinen voor het vervoer van werknemers of […]
Opnieuw een bus Knokke – Breskens
Er is slechts één busverbinding tussen West-Vlaanderen en Zeeland, namelijk lijn 42 tussen Brugge en Breskens. We pleiten voor meer grensoverschrijdende buslijnen, en dus ook voor de herinvoering van lijn 814 Knokke – Breskens, via Cadzand Bad. Tot in 2016 reed deze bus ieder uur in de zomermaanden juli en augustus. Tegenwoordig is het praktisch onmogelijk om vanaf […]
Hogesnelheidstrein tussen Brussel en Milaan
Een snelle verbinding tussen Brussel en Milaan, het is een wens van vele reizigers die duurzaam op reis willen. Trenitalia, de Italiaanse nationale spoorwegmaatschappij, heeft interesse geuit voor een verbinding met Brussel en gezien het grote succes van de intussen vijf dagelijkse treinen tussen Parijs en Milaan heeft een trein uit Brussel zeker kans op slagen. In onderstaand […]
Paris- en Nice- Moscow Express
De Paris – Moscow Express en de Nice – Moscow Express waren twee wekelijkse nachttreinen tussen West-Europa en Rusland. Bij de uitbraak van het coronavirus begin 2020 hielden de treinverbindingen op te bestaan. De treinen wisselden aan de grens met Wit-Rusland van spoorbreedte. Voor de Strizh-trein Berlijn-Moskou (heen en terug) werden Talgo-rijtuigen aangeschaft met verstelbare wielen maar voor […]
SNCF ontwikkelt nieuwe vervoersmodi om ‘petites lignes’ op te waarderen
De Franse spoorwegmaatschappij SNCF heeft drie innovatieve vervoersmiddelen ontwikkeld om het spoorvervoer op de ‘petites lignes’, dat zijn de kleine spoorlijnen langs gebieden waar weinig mensen wonen, opnieuw op te waarderen. Het eerste ontwerp is de ‘Train Léger’ die nog het meest in de buurt komt van een traditionele trein. Zoals de titel doet vermoeden is de trein […]
Rechtstreekse trein Oostende – Brugge – Lille
In het zomerseizoen van 2006 en 2007 reed er een rechtstreekse trein tussen Oostende, Brugge en Lille. Het was niet meteen een succes, maar sinds de komst van de Ouibus Brugge – Lille, en later de Flixbus Brugge – Lille, komt de vraag voor een rechtstreekse treinverbinding tussen Oostende, Brugge en Lille opnieuw naar boven. We stellen voor […]
Til de stationsbeleving naar een hoger niveau
In dit artikel delen we enkele ideeën voor een aangenamere beleving in het station. Wat zou jij willen verbeteren aan de beleving in jouw station? Laat het weten in de reacties. Beginnen doen we met het winkelaanbod in het station. Dat bestaat momenteel uit broodjeszaken en krantenwinkels. Maar waarom niet meer diversificatie? In het station van Lille Flandres […]
Zijn de “bruisende” stations voorgoed verdwenen?
“Het station leeft” was een tiental jaar terug de slagzin die in elk Belgisch station weerklonk. Stations zouden evolueren naar ontmoetingsplekken, ook voor wie niet direct de trein nodig heeft. Anno 2022 blijft er van die filosofie amper iets over. De stickers van “Het station leeft” werden overal weggehaald, en ook de kenmerkende vierkleurige palen voor elk station […]
Loketten Antwerpen Centraal wijken voor commerciële ruimtes
Het lijkt erop dat de stationsloketten zoals we die kennen definitief verdwijnen. In het station van Antwerpen Centraal moeten de loketten wijken voor commerciële ruimtes. De NMBS heeft op haar immoportaal een oproep gelanceerd om de historische lokettenzaal een nieuwe invulling te geven. Het spoorwegbedrijf zegt “open te staan voor alle soorten van activiteiten: van food & beverage […]