Alles

Loketten Antwerpen Centraal wijken voor commerciële ruimtes

Het lijkt erop dat de stationsloketten zoals we die kennen definitief verdwijnen. In het station van Antwerpen Centraal moeten de loketten wijken voor commerciële ruimtes. De NMBS heeft op haar immoportaal een oproep gelanceerd om de historische lokettenzaal een nieuwe invulling te geven. Het spoorwegbedrijf zegt “open te staan voor alle soorten van activiteiten: van food & beverage […]

‘Achteraan instappen in de bus moet mogelijk blijven’

TreinTramBus wil dat de plastic schermen, die de buschauffeur afschermen, verdwijnen en dat vooraan instappen weer verplicht wordt. Nu de coronamaatregelen stilaan gelost worden is het een kwestie van tijd voor alles weer het “oude normaal” wordt. Instappen via de achterdeur moet ook in de toekomst mogelijk blijven, aangezien dit aanzienlijke tijdwinst kan opleveren bij het in- en […]

Voor de terugkeer van de ferry Zeebrugge – Hull

Zeebrugge – Hull was tot voor kort de enige passagiersferry vanuit België naar Engeland. In 2021 werd de lijn door de dalende trafieken (mede veroorzaakt door het coronavirus) afgeschaft. Het is een economische domper voor België aangezien de buurlanden Frankrijk en Nederland wel nog verbindingen hebben met het Verenigd Koninkrijk. Een terugkeer van de ferry Zeebrugge – Hull […]

De nachttrein van Amsterdam en Brussel naar Nice en Barcelona

We stellen de nachttrein Amsterdam – Toulouse – Nice aan u voor. Dit voorstel is een afgeleide van het oorspronkelijke voorstel van de vzw Back on Track Belgium. De trein vertrekt in Amsterdam Centraal en stopt in Den Haag HS, Rotterdam Centraal, Roosendaal, Antwerpen Centraal, Mechelen, Brussel Noord, Brussel Zuid, Mons, Aulnoye Ameries, Saint Quentin, Les Aubrais Orléans, […]

Alle lichten op groen voor Railcoop

Alle lichten staan op groen voor het lanceren van een passagierstrein tussen Bordeaux en Lyon, binnen exact één jaar. Dat heeft Railcoop-directeur Nicolas Debasieux vrijdag bevestigd. Het project heeft wel zes maanden vertraging opgelopen doordat de Franse infrastructuurbeheerder SNCF Réseau de benodigde treinpaden niet kon garanderen. “De onderhandelingen verlopen nu beter”, zegt Nicolas Debasieux. Voor het rollend materiaal […]