Twee weduwen, elk uit een spoorwegfamilie, moeten gedwongen hun huis verlaten. Als het van de Franse spoorwegbeheerder SNCF Réseau afhangt al voor het einde van het jaar. Marie-Dominique Aubin, weduwe van een voormalig bareelwachter*, kreeg het slechte nieuws minder dan twee maanden na zijn dood. Zij woont al 51 jaar lang in het huis dat de Franse spoorwegen […]
De ’train-mixte’: een trein voor zowel cargo als passagiers
Een trein die zowel cargo vervoert, als passagiers, dat is het idee van enkele Frans-Zwitserse politici die samen de ‘Association Objectif Train de Nuit’ vormen. De vereniging werd in juni van dit jaar opgericht. Voorzitter van de vereniging is Eric Boisseau van reizigersvereniging ‘Fnaut’, de Franse tegenhanger van TreinTramBus. De drijvende kracht aan Zwitserse zijde, is de groen-liberale […]
«De trein vertrekt niet, en we weten niet waarom»
De zomervakantie is aangebroken. In deze drukke periode staan heel wat mensen aan te schuiven voor het loket. Wij gingen een kijkje nemen in enkele Franse stations, en lieten reizigers aan het woord. Monique, 82 jaar, gepensioneerde, Montpellier : «Ik moet minstens drie kwartier aanschuiven.» «De trein is heel duur. Ik ga ongeveer vier keer per jaar naar Parijs om mijn […]
Heropen spoorlijn Menen-Tourcoing
De spoorlijn Menen-Tourcoing, officieel spoorlijn 286 000, is een spoorlijn die Menen met Tourcoing verbindt. Belangrijke vervoer-as Met Halluin (+20 000 inwoners) en Roncq (+13 000 inwoners) op de lijn kan het een belangrijke vervoer-as vormen tussen het zuiden van West-Vlaanderen en de regio rond Lille. Mogelijks zou dit ook goed nieuws betekenen voor de grensarbeiders in West-Vlaanderen […]
Doortrekking van de VAL naar Moeskroen
De VAL is de metro van de metropôle Lille. Deze geautomatiseerde metro op banden is een uniek concept. Doordat de treinstellen een smal profiel kennen is het niet meer dan nodig om telkens slechts één tunnelkoker te boren waar de treinstellen in beide richtingen doorheen kunnen rijden. De VAL zijn kleine metrostellen die aan hoge frequentie rijden. Grens […]
Een tramlijn voor Mechelen
Een tramlijn voor Mechelen, een idee dat al enkele jaren oud is, maar nu opnieuw onder de aandacht wordt gebracht. Mogelijkheden De vormgeving van de stad maakt het goed mogelijk om een tramlijn aan te leggen die het noorden met het zuiden van de stad verbindt. Steden als Leuven, Namen, of Mons, kennen dan wel een groter inwoneraantal […]
Waarom de drielandentrein geen goed idee is
Wat is de drielandentrein? De drielandentrein is een project van de Nederlandse provincie Limburg om een rechtstreekse verbinding te voorzien van Aachen (Duitsland) naar Liège via Maastricht (Nederland). De verbinding ziet er uit als een boogvorm. Waarom de drielandentrein? De initiatiefnemers van Eurekarail (de projectnaam voor de drielandentrein): de provincie Limburg, Arriva (Duitse privétreinoperator) en de Nederlandse overheid zeggen het […]
De brommobiel: deelwagen van de toekomst
De brommobiel, een klein wagentje, in feite een brommer maar dan wel overdekt. We hebben ze allemaal wel eens zien rijden. De brommobiel als opstap naar minder auto’s in de stad? Elektrische varianten Vooralsnog zijn de meeste brommobielen uitgerust met een brandstofmotor die het nodige lawaai met zich meebrengt. De Franse producent Aixam heeft echter reeds elektrische varianten op […]
Veelgestelde vragen bij een autovrij centrum
Dit is een lijst van veelgestelde vragen die we steeds in discussies zijn wederkeren omtrent het autovrij maken van de stad. Wat met de ouderen en/of personen met een beperking? Het is een foute gedachte dat wanneer iemand minder bewegingsvrijheid/mogelijkheden heeft deze automatisch afhankelijk is van ‘de auto’. Sterker zelfs, dat is niet zo. Want tegenwoordig zijn er voldoende […]
Ben Weyts (N-VA) wil van station Brussel Noord no-gozone maken
Vlaams minister van mobiliteit Ben Weyts (N-VA) wil een no-gozone rond het station van Brussel Noord. De bussen van De Lijn zullen voortaan niet meer hun eindhalte hebben aan het station, maar wel 400 meter verderop langs het Rogierplein. Tenminste, reizigers zouden wel nog kunnen afstappen aan het station, maar opstappen zou niet meer lukken. Begrijpe wie begrijpe […]