Station Kortrijk

Het station van Kortrijk dreigt te verdwijnen. De NMBS wil het het stationsgebouw slopen, en alle stationsfuncties ondergronds brengen.

Red ons Station wil dit voorkomen en lanceerde een petitie voor het behoud van het stationsgebouw van Kortrijk

Vandaag is het één van de laatste wederopbouwstations die (nog) niet gesloopt werd, en ongetwijfeld het meest indrukwekkende. Voor Kortrijk is het een symbool van de wederopbouw na de oorlog.

Er wordt nu een beschermingsvoorstel opgemaakt.

Station Ingelmunster

Het station van Ingelmunster is bedreigd met de sloop. De NMBS verkoopt het gebouw ondanks eerdere beloftes om de wachtzaal open te houden.

Het gemeentebestuur is in een biedingsstrijd en wil het gebouw neerhalen om de stationsomgeving te herontwikkelen. De reizigers komen letterlijk in de kou te staan…

Station Aalter

De NMBS plant de afbraak van het station van Aalter. In de plaats komt een ‘multifunctioneel gebouw’ met loketruimte.

De afbraakwerken starten in de zomer van 2023.

Station Ronse

Het station van Ronse werd in januari 2023 gesloten. De loketten en buffet sloten eerder al de deuren.

Ooit stond dit station op ’t Zand in Brugge. Het werd steen per steen afgebroken en heropgebouwd in Ronse. Het is één van de oudste stations op het vasteland.

De NMBS wil het gebouw nu verkopen.

Station Menen

Wie het oude station van Blankenberge nog heeft gekend legt al snel de link met het station van Menen. De stijlen van beide stations gaan verrassend gelijk op.

In 2021 werden de loketten en wachtzaal gesloten en staat het station te verkommeren.

Een projectoproep om een nieuwe invulling te geven aan het station leverde niets op.

Station Willebroek

Willebroek kenmerkt zich door het bijzondere stationsgebouw in eclectische stijl.

De loketten bevinden zich in een houten constructie neorenaissancestijl.

Het station wordt in de loop van 2023 openbaar verkocht.