De Belgische stationsprojecten komen op zwart zwaad te zitten: de komende tien jaar worden er geen nieuwe projecten meer ontwikkeld en bij de projecten die in de uitvoeringsfase zitten loopt het volledig mank. Nu Eurostation – het projectbureau van de NMBS – niet meer bestaat, lijken stationsvernieuwingen niet meer relevant. Onder NMBS-directrice Sophie Dutordoir werd Eurostation (het filiaal […]
‘Treinaanbod in West-Vlaanderen ondermaats’
Het nieuwe vervoersplan dat in december van vorig jaar in werking trad houdt onvoldoende rekening met de vervoersnoden in de provincie West-Vlaanderen. Er zijn enkele verbeteringen zoals een extra trein uit Kortrijk naar Brussel, en de uurlijkse verbinding naar Zeebrugge in het weekend, maar het overgrote deel van de provincie moet het met heel wat minder stellen. Grote […]
Stationsklok met uitsterven bedreigd
De NMBS is de stationsklokken in kleine spoorweghaltes aan het verwijderen, dat valt af te leiden uit een bericht van het spoorwegbedrijf d.d. 5 september 2018. “Omwille van budgettaire redenen werd beslist in kleinere stations geen klokken meer te voorzien”, zegt NMBS op Twitter. “We stellen vast dat de meerderheid van de reizigers tegenwoordig een smartphone als horloge […]
Op naar duurzamer passagiersvervoer in 2021?
2021 is het Europees Jaar van de spoorwegen. De Europese Unie wil de spoorwegen moderniseren, dat is nodig om van het spoor een populair alternatief voor minder duurzame vervoerswijzen te maken. Concrete plannen zijn er echter nog niet. Wij geven alvast de voorzet met een wenslijstje van internationale dag- en nachttreinen (en veerdiensten). Internationale dagtreinen Een eerste wens […]
Maak bossen beter bereikbaar per openbaar vervoer
De natuurpracht ontdekken, iedereen heeft er wel eens zin in. Een tocht door het bos is in tijden van COVID-19 meer dan aan te raden. Initiatieven zoals de ‘Groene Halte’ helpen treinreizigers stukjes natuur nabij stationsomgevingen te ontdekken. Maar lang niet overal geraak je zo makkelijk bij al dat natuurpracht. Meestal liggen bossen op afgelegen plaatsen. Het is […]
‘Publieke dienstverlening in private handen brengen is niet acceptabel’
Na maanden van onderhandelingen, is de nieuwe regering eindelijk van start gegaan. Georges Gilkinet (Ecolo) mag zich de nieuwe minister van mobiliteit noemen. Van hem wordt veel verwacht, en terecht, want de mobiliteitsshift is er onder de vorige minister François Bellot niet gekomen. Toch zijn er naast euforie, ook bemerkingen. Kamerlid Raoul Hedebouw (PVDA) stelde minister Gilkinet de […]
Roeselaarse stadsbus mag niet verdwijnen!
Het Roeselaarse stadsbestuur gaat het stadsnet afschaffen. Concreet worden stadslijnen 1 (Leeuwerikstraat), 2 (Beveren) en 5 (Nieuw Kerkhof) eind 2021 afgeschaft. Alleen lijnen 4 en 6 blijven bestaan. Het afschaffen van de bussen is niet alleen slecht nieuws voor de reizigers maar betekent ook onzekerheid voor de buschauffeurs. Toen in 2012 gesnoeid werd in het aanbod was er […]
Nederland verbiedt roken op de perrons, België loopt achter
De Nederlandse infrastructuurbeheerder ProRail wil rookvrije stations vanaf 1 oktober 2020. De ‘rookzones’ op de perrons worden verwijderd en er komt een algemeen verbod. De Nederlandse Spoorwegen en ProRail krijgen namelijk steeds meer klachten van reizigers. Zij vinden het niet prettig om tussen de ongezonde sigarettenrook op hun trein te wachten. Naast het rookverbod op de perrons, zullen […]
Stationsconciërge moet terug leven in het station brengen
De veiligheid in de kleine en middelgrote stations ging de afgelopen jaren er zienderogen op achteruit, net zoals de dienstverlening door het sluiten van loketten. Om de ontvolking van de stations tegen te gaan roepen wij een nieuwe functie in het leven: de stationsconciërge. De stationsconciërge staat in voor het algemeen beheer van het station. Hij waakt over […]
NMBS schrapt treinen: dom en onverantwoord [Coronavirus]
Het schrappen van treinen? “Daar is maar één woord voor: dom”, zegt Marc Van Ranst, professor aan de KU Leuven en lid van het Wetenschappelijk Comité Coronavirus in een interview in Terzake. “Wat we willen is dat het openbaar vervoer blijft draaien, en de mensen niet opeengepakt zitten. Het schrappen van treinen gaat compleet in tegen de filosofie […]