Er is slechts één busverbinding tussen West-Vlaanderen en Zeeland, namelijk lijn 42 tussen Brugge en Breskens. We pleiten voor meer grensoverschrijdende buslijnen, en dus ook voor de herinvoering van lijn 814 Knokke – Breskens, via Cadzand Bad. Tot in 2016 reed deze bus ieder uur in de zomermaanden juli en augustus. Tegenwoordig is het praktisch onmogelijk om vanaf […]
Opnieuw een bus Brugge – Damme
Brugge is zeer toeristisch, maar sommige toeristen gaan graag buiten de ‘begaande paadjes’, en dus ook naar het minder bekende Lissewege en Damme. Lissewege is goed te bereiken met de trein, Damme daarentegen is praktisch onbereikbaar met het openbaar vervoer. Door besparingen bij De Lijn werd de bus naar Damme gereduceerd tot tweemaal per dag voor het leerlingenvervoer. […]
Sneltram Veurne – Nieuwpoort
Onze kust kent vele treinstations: De Panne, Oostende, Blankenberge, Zeebrugge, Duinbergen, Heist en Knokke. Deze stations situeren zich voornamelijk ten oosten van Oostende. Ten westen is er enkel De Panne, nochtans was er vroeger ook een station Nieuwpoort. Via ‘Frontzate’ reed een trein van Diksmuide tot in Nieuwpoort. In 1974 werd de spoorlijn uitgebroken en anno 2021 is […]
Netwerk van snelbussen
In Nederland hebben ze ‘Interliners’: bussen die comfortabel zijn uitgerust met zetels zoals in een touringcar. Dergelijke bussen vind je ook terug in Wallonië (TEC Express). De Lijn heeft zelf ook snelbussen, maar die rijden enkel rond in Limburg. De snelbus is een ideaal transportmiddel voor plaatsen waar de trein niet kan komen. Hieronder een overzicht van mogelijke […]
Neem de premetro Charleroi – Sart Culpart in gebruik
Sinds de jaren tachtig beschikt Charleroi over een (pre)metronetwerk. Volgens de originele plannen zouden in en rond Charleroi acht metrolijnen worden gebouwd. Gedurende de jaren zeventig en tachtig sloeg de crisis genadeloos toe waardoor maar enkele lijnen in gebruik werden genomen. Eén van die lijnen is nagenoeg afgewerkt maar nog steeds niet in dienst. Lijn M5 slingert zich […]
Een tweede tram in Luik, en nieuwe stations tussen Luik-Maastricht
In dit artikel bespreken we een voorstel tot een tweede tramlijn in Luik, en de bouw van nieuwe stations op de spoorlijn Luik-Maastricht. Een tweede tramlijn De komst van de eerste tramlijn in Luik doet ons meteen al dromen van een tweede tramlijn. Ons voorstel is een tram van Seraing tot Chênée. Deze tram zou over een deel […]
Tramverlengingen Antwerpen
Naar Beveren-Waas Er wordt wel meer over gesproken, maar het komt er maar niet van: een verlenging van de tram vanuit Mesele Park en Ride naar Beveren-Waas. Het zou de mobiliteit in de streek er sterk op verbeteren, bussen uitsparen, en wanneer de tram zou verlengd worden tot Sint-Niklaas, zou dat niet alleen goed voor het verkeer van […]
Doortrekking van de VAL naar Moeskroen
De VAL is de metro van de metropôle Lille. Deze geautomatiseerde metro op banden is een uniek concept. Doordat de treinstellen een smal profiel kennen is het niet meer dan nodig om telkens slechts één tunnelkoker te boren waar de treinstellen in beide richtingen doorheen kunnen rijden. De VAL zijn kleine metrostellen die aan hoge frequentie rijden. Grens […]
Een tramlijn voor Mechelen
Een tramlijn voor Mechelen, een idee dat al enkele jaren oud is, maar nu opnieuw onder de aandacht wordt gebracht. Mogelijkheden De vormgeving van de stad maakt het goed mogelijk om een tramlijn aan te leggen die het noorden met het zuiden van de stad verbindt. Steden als Leuven, Namen, of Mons, kennen dan wel een groter inwoneraantal […]